CINTER participó del  Encuentro ARLOG de logística en Rosario

CINTER, la empresa líder en construcción de obras logísticas, participó del encuentro regional de ARLOG, en la ciudad de Rosario. El evento convocó a numerosas empresas y profesionales vinculadas con la logística del interior del país ya que Rosario está enclavada en el centro geográfico y logístico de la Región Centro de a Argentina, aporta un tercio de las exportaciones del país y posee una diversificación industrial notable.
 Además de exponer el perfil de la empresa a través de  un stand propio, CINTER brindó una charla técnica. El Ing. Ricardo Fideleff de la oficina comercial, impartió la conferencia: “La Ingeniería aplicada a la construcción de Centros Logísticos”. Fideleff se apoyó en obras ,construidas por la empresa para el desarrollo de su charla. CINTER ha construido llave en mano, entre otros, los Centros de distribución de Megatone, Telefónica, Plaza Logística, Avebe y la Campañola.

CEDOL presentó su Código de Buenas Prácticas

La Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL) celebró los 10 años de su fundación con un Encuentro de Intercambio Profesional, durante el que fue presentado el “Código de Buenas Prácticas Empresarias para Operadores Logísticos” y el Sello de Calidad, que certificará la labor de las empresas del sector.
El acto se realizó en el Hotel Four Seasons de la zona de Retiro, ante la presencia de empresarios del sector y los anteriores presidentes de la Cámara, Humberto Breccia, Alejandro Forbes y Rubén Elías.
El acto académico fue inaugurado por el presidente de CEDOL, Jorge López, quien explicó que la entidad fue en estos diez años “un espacio para jerarquizar y profesionalizar nuestra actividad” y agregó que “hoy nos encontramos inmersos en una crisis global que no ha encontrado su piso y, en este contexto, la logística deberá ser regenerar el tejido social y reconstruir la confianza”.Luego, Carlos Musante, director Técnico de CEDOL, reseñó los aspectos más destacados del Código y el Sello, a los que definió como “herramienta eficaz que dará resultados en el mediano y largo plazo”, ya que establecerán “las reglas generales para que todos los operadores compitan en igualdad de condiciones”.
Gonzalo Sanz Fernández, presidente de la Organización Empresarial de Operadores Logísticos de España (Lógica), cuyo Código sirvió de base para el presentado por CEDOL, que en su país previeron que “en 2010 todas las empresas logísticas cumplan con los objetivos previstos”, con excepción de las nuevas, a las que darán un plazo de dos años para equipararse con sus predecesoras.
Finalmente, María Rey Marston, Directora de Investigación del Latin America Logistics Center (LALC), afiliado a la Universidad de Georgetown en Washington, sostuvo que la tarea que se presentaba será “convencer al usuario de que lo escrito en el Código no es la visión del proveedor, sino que es lo que el usuario necesita de su proveedor de servicios”.

El Nuevo Código

Durante su exposición, Musante informó que “para redactar el Código se tomó como base el utilizado desde 2001 en España y el Manual de Buenas Prácticas de Contratación de Operaciones Logísticas, presentado el año pasado y trabajamos con representantes de diez empresas, tres de alta, tres de baja y cuatro de mediana facturación, para tener la mayor cobertura posible del espectro”.
Reconoció que “ahora vivimos en un diferente contexto del que teníamos, cuando empezamos a trabajar hace un año: hubo una caída de la actividad de uno hasta 15%, y se prevé mayor para el primer semestre del año que viene. Pero, presentamos estas herramientas, porque siempre una crisis es una oportunidad para crecer”.
El director Técnico de CEDOL, reseñó los aspectos más destacados del Código y el Sello, a los que definió como “herramienta eficaz que dará resultados en el mediano y largo plazo”, ya que establecerán “las reglas generales para que todos los operadores compitan en igualdad de condiciones”.
Musante destacó que todos los operadores podrán acceder al Sello de Calidad, aunque no pertenecieren a la entidad y agregó que “es un trámite muy simple, tendrán que presentar la solicitud en CEDOL, completar una autoevaluación compuesta por 61 objetivos, de los cuales once son claves, y luego tendrán una calificación externa”.

“Pero, no es para que se termine ahí. Esto será un compromiso de mejora continua y, para eso, establecimos un plazo de renovación cada tres años”, destacó el directivo de la cámara.

La experiencia española

El presidente de Lógica de España, cuyo Código fue uno de las referencias para el que presentó CEDOL, indicó que la necesidad de crear un Código en su país se había originado en los dilatados tiempos necesarios para la sanción de leyes, que calculó en ocho años, “así surgió, a la espera de una legislación que nunca llega”, sintetizó.
Sanz Fernández informó que en su país previeron que “el año que viene todos los miembros de la comisión directiva de Lógica tengan el Sello Calidad y que en 2010 todas las empresas logísticas cumplan con los objetivos previstos” en el texto, con excepción de las nuevas, a las que darán un plazo de dos años para equipararse con sus predecesoras.
Sin embargo, aclaró que “la realidad es que hoy sólo 10% de las empresas lo logró, así que creemos que en 2010 habremos alcanzado 80% de cumplimiento. La tarea hoy es limpiar el camino de obstáculos, porque es muy fácil decir que no es momento para cumplir con un código y no hacer un buen trabajo”.
“El Sello no es una auditoría que se hace una vez y bien, es un proceso para que todo el mundo compita con las mismas armas. Hay que mostrar al mercado mucha unidad “, enfatizó el titular de Lógica.

Una visión continental

Rey Marston sostuvo que la tarea que deberá encarar CEDOL será “convencer al usuario de que lo escrito en el Código no es la visión del proveedor, sino que es lo que el usuario necesita de su proveedor de servicios. Porque, sino será muy difícil que los requerimientos para el sello se cumplan”.
La directora de Investigación del Latin America Logistics Center (LALC), afiliado a la Universidad de Georgetown en Washington, hizo una reseña de la actividad en Latinoamérica, sobre la que destacó que “hay un importante nivel de satisfacción de los clientes, que se ubica en 86%”.
Sin embargo, consignó que entre quienes no tercerizan sus operaciones logísticas, “las quejas se orientan en 51% en los Objetivos no cumplidos, y 42% en la falta de mejoras continuas”, observó además un “déficit en el uso de la tecnología como forma de buscar conocimiento en los procesos”.
En cuanto a la falta de tercerización, fue crítica hacia “la cultura de los gerentes de logística, que creen que perderán su lugar en la empresa, porque así tendrán menos gente, menos estructura”.

Las Tecnologías de la Información y la Investigación de Mercados para la Exportación.

Factor4, marketing y comunicación, invita al curso de Introducción a la Investigación de Mercados y uso de las Tecnologías de Información (TIC´S), que organiza junto a la UAI Universidad Abierta Interamericana y que se desarrollará en su Campus de  Av. San Juan 951, CABA, a partir del próximo 21 de noviembre, los viernes de 19 a 22 hs., con una duración de cuatro clases.

Se abordarán temáticas de introducción a la investigación de mercados, sus diferentes enfoques y metodologías, para su desarrollo e implementación a nivel local, regional e Internacional.

Especial énfasis tendrá la utilización de las tecnologías de información (TIC´S), como facilitadoras de estudios de investigación, así como la importancia de las herramientas de Internet en la recolección de datos y las encuestas on-line.

La actividad se encuentra dirigida a graduados universitarios, profesionales y empresarios interesados en conocer cómo utilizar las  tecnologías de información (TIC´S), para realizar investigaciones de mercados.

Disertantes:

Lic. Jorge Juncos y Fabián Leis. Directores de Factor4 Marketing y Comunicación.

Por consultas e inscripciones:
UAI - Centro de informes Campus Centro 4300-2147, en el horario de 9 a 19hs.

UAI - Centro de informes Rectorado 4342-7788 en el horario de 9 a 19hs

LLEGAN LAS JORNADAS GS1 ARGENTINA 2008

GS1 Argentina llevará a cabo la edición 2008 de sus tradicionales Jornadas, donde se exhibirán casos relevantes en materia de mejores prácticas logísticas y tecnología RFID. El encuentro se realizará el próximo miércoles 19 de noviembre en el Grand Salón del Hotel Four Seasons Buenos Aires, ubicado en la calle Posadas 1086 (y 9 de julio) en el horario de 9 a 18 horas.

En el evento, exponentes de alto nivel exhibirán casos locales e internacionales sobre trabajo colaborativo entre empresas, prácticas logísticas eficientes, nuevas tendencias de identificación y las implementaciones más relevantes con tecnología EPC/ RFID.

Entre las empresas disertantes se encuentran: Aguas Danone Argentina; Productos de Maíz; Cargill; Droguería Meta; Malterías Ambev, de Brasil; Neumáticos Michelin, de USA; Librerías Byblos, de Portugal; Tiendas Liverpool, de México; y la publicación RFID Magazine, de España.

“Este encuentro es una excelente oportunidad para que diferentes empresas compartan experiencias de éxito, y para que los participantes se capaciten en nuevas tendencias y mejores prácticas en lo que respecta a EPC y ECR”, comentó Rubén Calónico, Gerente General de GS1 Argentina.

Para informes e inscripción ingresar en  www.gs1.org.ar/jornadasGS1 o comunicarse por teléfono al  (011) 4130-1772 o vía mail a info@gs1.org.ar

PROMOCIÓN “TANQUE LLENO” MICHELIN

Michelin Argentina lanzó la promoción “tanque lleno” por medio de la cual, quienes adquieran 4 neumáticos Michelin para autos y camionetas se llevan $ 100 en combustible y con la compra de 2 neumáticos se llevan $ 50 en combustible. Además, los clientes reciben con la promoción el pack de beneficios Multigarantía que incluye bonificación ante daños accidentales irreparables, garantía de fabricación por cinco años, garantía de kilometraje y servicios gratuitos de reparación.

La compañía dedicada a la movilidad reafirma así su compromiso con la economía de los usuarios quienes además adquieren neumáticos con un alto rendimiento kilométrico. En el caso de los nuevos Michelin Energy Saver, el ahorro es mayor, ya que estos neumáticos proporcionan un ahorro de combustible del 2% cada 100 km con lo cual el usuario recupera el dinero al cabo de 45.000 km, además de colaborar con el medio ambiente dejando de emitir 400 g de CO2 al ambiente cada 100 km. 

La empresa dispuso una línea telefónica para consultas, 0800- 66- MICHELIN (64243) y brinda también información sobre la promoción en su sitio web, www.michelin.com.ar

Tele Atlas y Datamap firman
un acuerdo sobre mapas digitales de Argentina

Tele Atlas, un proveedor global de mapas digitales y contenido dinámico para soluciones basadas en la navegación y localización, anunció su acuerdo con la empresa argentina Datamap para desarrollar y distribuir mapas digitales y contenido relacionado de la segunda mayor economía de América Latina.

Según los términos del acuerdo, Tele Atlas obtendrá acceso a la base de datos de navegación de Datamap, que contiene más de 200.000 kilómetros de carreteras de Argentina e incluye información de mapas de las tres ciudades más importantes: Buenos Aires, Córdoba y Rosario.

Tele Atlas ofrecerá el acceso a este contenido de inmediato, junto con información complementaria como puntos de interés, a sus clientes de navegación personal, dispositivos inalámbricos, Internet, automoción y corporaciones en todo el mundo. Datamap continuará incorporando en el mapa los cambios de la red viaria del país y comunicándolos a Tele Atlas periódicamente. 

“Argentina es una economía en crecimiento que está comenzando a utilizar dispositivos personales de navegación y aplicaciones de localización móviles,” declara Bill Henry, CEO de Tele Atlas. “Datamap nos brinda los cimientos más sólidos para expandir nuestra oferta en América Latina. Además de una nueva sede regional, tenemos ante nosotros un futuro emocionante ahora que los conductores y usuarios de telefonía celular del país confían cada vez más en los mapas digitales”.

“Los mapas de calidad son fundamentales para los usuarios de navegadores, y Datamap se enorgullece de haber desarrollado el mapa de Argentina más completo y actualizado del mercado”, asegura Santiago Casaux Alsina, CEO de Datamap. “Nuestra asociación con Tele Atlas nos permite concentrarnos en actualizar los mapas y proporcionar servicios de primera calidad a las empresas latinoamericanas”.

En la actualidad, Tele Atlas ofrece mapas de 75 países a todo el mundo, incluyendo mapas navegables de todo Brasil y México. América Latina es una región muy importante para Tele Atlas y sus socios de la industria, por lo que la empresa continuará ampliando su oferta para la región en el futuro con su nueva cobertura de mapas que incluirá a Chile y Uruguay, cuya salida al mercado está prevista en 2009.

Como una prueba más de su compromiso con este mercado, Tele Atlas ha anunciado también la constitución de su nueva sede regional en Buenos Aires, bajo la responsabilidad de James O’Gorman, Director de Data Sourcing para América Latina

ADEFA DESIGNO SU NUEVA CONDUCCION

El Sr. Dominique Maciet, Presidente y Director General de Renault Argentina S.A., fue electo por unanimidad para presidir por el término de un año a la Asociación de Fábricas de Automotores, y será acompañado en la Vicepresidencia por el Sr. Cesar Luis Ramírez Rojas, Presidente de Scania Argentina SA, y por el Sr. OsvaldoBaños. Presidente y Director General de Peugeot Citroen Argentina SA, en calidad de Secretario de la entidad.-

Así quedó determinado durante la Asamblea Anual de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), celebrada hoy jueves 16 de octubre, tras quedar constituida la nueva Comisión Directiva integrada por los Presidentes de las asociadas,  Srs. Cristiano Rattazzi (Fiat Auto Argentina S.A.), Enrique Alemañy (Ford Argentina S.C.A.), Edgar Lourençon (General Motors de Argentina S.R.L.),   Natale Rigano (Iveco Argentina S.A.),  Matthias Barth (Mercedes-Benz Argentina S.A.), Osvaldo Baños (PSA Peugeot Citroën Argentina S.A.) Dominique Maciet (Renault Argentina S.A.), César Luis Ramírez Rojas (Scania Argentina S.A),  Aníbal Borderes (Toyota Argentina S.A.) y Viktor Klima (Volkswagen Argentina S.A.).-
  
De nacionalidad francesa, el Sr. Dominique Maciet tiene 58 años, es casado, tiene cinco hijos, y posee un Doctorado en Economía de la Universidad de París.-

 Ingresó a Renault Francia en el año 1973, acumulando así 35 años de trayectoria en la compañía. Ha desempeñado diversas funciones en áreas comerciales y financieras tanto en Francia como en el ámbito internacional. –

Se inició en la compañía en la actividad financiera y en 1981 fue designado Director General de Renault Crédit Internacional en Brasil, cargo que también ocupó en las filiales de Renault Crédit de Colombia y de España. –

En Argentina, fue nombrado Director General Adjunto desde 1990 hasta 1992. Luego fue designado Director General de Renault Polonia (1998-2000). A partir del año 2000, asumió como Vicepresidente Comercial y Director Comercial de la firma en Brasil, cargo que ocupó hasta fines de 2005, cuando fue convocado para ocupar la Dirección General de Renault Argentina, función que comenzó ejercer desde el 1º de enero de 2006. En abril del mismo año fue nombrado Presidente de Renault en la Argentina.-  

Blaupunkt presenta su primer
Sistema de Navegación Portátil en Argentina.

Blaupunkt, la marca especializada en Car Multimedia del Grupo Bosch, anunció la llegada al país del TravelPilot 100, su nuevo sistema de navegación portátil con funciones de asistencia al conductor.
El TravelPilot 100 cuenta con funciones "Driver Assistance System", que proporcionan al conductor información clara y precisa sobre las próximas dos maniobras a realizar, la distancia y el tiempo restante para llegar a destino, la hora de llegada y los límites de velocidad permitidos en cada calle y ruta, con advertencias gráficas y sonoras –con control directo del volumen-.
Ofrece la posibilidad de seleccionar individualmente el trayecto deseado, optando entre la ruta más rápida, corta, económica o fácil, permitiendo así viajes más placenteros, adaptados a las preferencias del usuario.
Dentro de la ruta seleccionada, se pueden incluir hasta 8 destinos distintos, y si durante el trayecto el conductor equivoca el camino establecido por el navegador, el TravelPilot 100 recalcula el camino a seguir según el destino seleccionado en muy pocos segundos. 
Los menúes del TravelPilot 100 presentan una estructura perfectamente lógica. La pantalla color de 3,5" cuenta con un sensor de luz que permite el cambio automático de combinación de colores de la pantalla si se conduce en condiciones de baja luminosidad. Además de la función de iluminación a la hora de ocultamiento del sol a través del sensor GPS, el equipo también posee un sensor de luz que permite alternar la visión en forma automática cuando se transita por un túnel o en días muy nublados. Esto proporciona mayor claridad y facilidad en el manejo del navegador, brindando más seguridad al conductor.
La introducción de un destino es muy fácil gracias al teclado inteligente, que admite diferencias ortográficas y elimina las opciones de letras no posibles en el destino. Se puede encontrar una ciudad de destino por sus nombres o por código postal.
Al momento de encontrar la calle, en caso de no contar con la numeración precisa, el Travel Pilot 100 permite buscar una calle de intersección o bien el punto medio de la calle para encontrar el destino buscado.
Las avenidas, calles y las recomendaciones se visualizan de forma intuitiva en formato 2D o 3D. Para una mayor referencia y una navegación más amigable, también se pueden visualizar varios edificios y monumentos referentes de la ciudad en 3D, como el Puente de la Mujer -en Puerto Madero-, el Luna Park, varios estadios de fútbol y otras referencias más que se pueden ir actualizando vía Internet. 
La cobertura del mapa provisto con el TravelPilot 100 permite navegación a cualquier cuidad de destino del país. Además, a través de un software especial que incluye el equipo, es posible descargar y administrar "puntos de interés" (Points of Interest o POI) desde internet, o bien crear los propios puntos de interés, guardarlos en una tarjeta SD y seleccionarlos como destino del viaje.
El TravelPilot 100 de Blaupunkt cuenta con una memoria interna de 1GB, control directo de volumen, sensor de luz ajustable y protección antirrobo vía código PIN de 4 dígitos. Por otra parte, su batería recargable tiene una autonomía de tres horas en modo navegación, y el propio usuario puede cambiarla con total facilidad, permitiendo ahorrar tiempo y dinero. El pack contiene el soporte para parabrisas, un cargador de 12V para el auto y CD de back-up.
Para los usuarios del TravelPilot 100, Blaupunkt dispone de una serie de accesorios y soportes para ubicar el sistema de navegación en el lugar que el conductor prefiera:

• Soporte para tablero. Su diseño permite una completa integración dentro de casi todos los vehículos.
• Soporte 1 DIN. Con este soporte, el navegador queda colocado en forma óptima, ya que se ajusta al hueco de 1 DIN de la consola de portapapeles central.
• Soporte para rejilla de ventilación. Se coloca de forma segura en la rejilla, quedando perfectamente a la vista del conductor.
• Soporte para Van. Soporte con ventosa y brazo extensible, diseñado específicamente para camionetas y vehículos utilitarios.

Oxirium consolida su crecimiento en el mercado argentino

Oxirium, empresa argentina desarrolladora de software para empresas, informó ventas por $1.600.000- durante los nueve primeros meses del 2008. Este monto representa un aumento del 48% en comparación a las ventas realizadas en el mismo período del año anterior. Oxirium lleva cumplidas en un 80% sus previsiones de ventas planificadas para el 2008, con una rentabilidad promedio del 18%.
Durante 2007 facturó $1.060.000 y prevé cerrar el 2008 con ventas totales por $2.000.000. De este monto, el 60% corresponde a ingresos que provienen de su unidad de negocios de desarrollo de software a medida, mientras que el 40% al área de SCM (Supply Chain Management).
Acompañando este proceso de crecimiento la firma incorporó -en tres años- a más de la mitad de su staff, que actualmente asciende a 25 profesionales dedicados a diversos proyectos liderados por tres project managers.
Oxirium destina además, el 18% de su facturación al área de Investigación y Desarrollo (I+D) con el objetivo de desarrollar y ampliar la funcionalidades de sus productos.
La compañía busca también expandirse el exterior y el objetivo para el próximo año es ampliar su presencia en este mercado. Durante 2008 firmó en Colombia, a través de un partner local, un contrato de exclusividad que espera reportar $600.000 adicionales para el 2009. Por otra parte, Oxirium se encuentra trabajando en el desarrollo de software a medida para la empresa Moinho Canuelas RTDA, empresa radicada en el estado de Bahía, Brasil y relacionada con Molino Cañuelas de Argentina, empresa para la cual se están realizando diversos desarrollos de software desde 2005.
En el segmento de Supply Chain Management esperan un importante crecimiento de la participación del mercado. Esto se debe a que la empresa realizó un relevamiento en el cual detectó que gran parte de las empresas grandes y medianas con centros de distribución y transporte en Argentina poseen un bajo nivel de automatización o informatización de los procesos logísticos. Oxirium se distingue en esta área por: consolidar salidas en menor cantidad de trasportes, optimizar cargas y viajes, utilizar al máximo espacios y planificar eficientemente al consolidar las entregas de pedidos.

PIRATERÍA DEL ASFALTO: ANUNCIAN PROYECTO
DE LEY CON SEVERAS PENAS A “REDUCIDORES”

Un proyecto de Ley que castiga con duras penas de prisión de hasta 15 años, a quienes intervengan en la comercialización de mercaderías robadas por la denominada “piratería del asfalto”, fue anunciado por legisladores nacionales durante la “2º Jornada Nacional de Prevención de Delitos al Transporte Automotor de Cargas”, organizada por la FADEEAC.

“Es necesario que la ley castigue a quienes participan de esta cadena delictiva escudándose en que compran mercancías de buena fe, cuando saben perfectamente que son cargamentos sin documentación y de procedencia más que dudosa”, afirmó el presidente de la FADEEAC, Luis Morales, en la clausura del encuentro.

La iniciativa, que venía siendo reclamada desde hace seis años por la FADEEAC, fue presentada por los diputados Zulema Beatríz Daher (FPV-Salta), presidenta de la Comisión de Transportes, y Miguel Iturrieta (FPV-Misiones), titular de la de Seguridad Interior. El texto legal incorpora al Código Penal el articulo “278 Bis”, que tipifica y sanciona la conducta de lo que en la jerga delictiva se conoce como “reducidores”.

El proyecto, que ya fue ingresado por la mesa de entradas de la Cámara baja, dispone cárcel “de uno a seis años para el que administrare, convirtiere, transfiriere, vendiere, gravare o interviniere de cualquier otro modo en la negociación de dinero u otra clase de bienes que, de acuerdo con las circunstancias, debía sospechar provenientes de un delito”.

Estas penas se elevan “de cuatro a doce años de reclusión o prisión, cuando el autor hiciere de la conducta descrita en el párrafo que antecede una actividad habitual”, y de “cinco a 15 años, cuando el autor integrare una asociación o banda dedicada la realización habitual de hechos de esa misma naturaleza”.

En el acto de clausura, que se llevó a cabo en el auditorio de la FADEEAC, Morales dijo que “la estadística que poseen los empresarios, con datos de la Superintendencia de Seguros de La Nación, indica que se producen unos 3.000 robos de camiones por año. A nosotros nos alarma esta cifra, y por eso reclamamos medidas urgentes”, destacó.

De esta segunda jornada –la primera se llevó a cabo en 2006-, participaron dirigentes empresarios de todo el país; los diputados Daher e Iturrieta; el fiscal bonaerense Juan Vidone; representantes de las policías Federal, de Buenos Aires, Santa Fe, Entre Ríos, Santa Cruz, Misiones, Chaco, y San Luís, además de altos oficiales de la Prefectura Naval y la Gendarmería Nacional.

SCANIA: NUEVA SUCURSAL DEL CONCESIONARIO CVC

El concesionario CVC S.A. inauguró una sucursal en la ciudad de Venado Tuerto, Provincia de Santa Fe. Las nuevas instalaciones están estratégicamente ubicadas sobre la Ruta Nacional Nº 33, km 635. Cuentan con una superficie de 20.000 metros cuadrados, de los cuales 4.500 son cubiertos.
En el lugar hay siete áreas de servicio para el mantenimiento y reparación de camiones y ómnibus, además de sectores para venta de repuestos legítimos, unidades 0 km y usadas y la oferta de servicios que brinda Scania en todo el país.
El local también cuenta con un quincho y casa de conductores, para el esparcimiento y descanso de los profesionales del volante durante los servicios a los rodados. En el caso que una reparación se extienda más de un día, todos los clientes tienen el acceso libre y gratuito a dormitorios especialmente construidos para ese fin. Sus instalaciones cuentan con televisión, reproductor de DVD, microondas y todas las comodidades necesarias para pasar la noche fuera del hogar.
Esos mismos servicios están también disponibles en la casa central de CVC, localizada en Rosario, y en su sucursal de Junín. Son aspectos que distinguen a la Red de Concesionarios de la marca y forman parte del valor agregado de tener un camión, ómnibus o motor Scania.
Con las instalaciones de CVC en Venado Tuerto, la marca sigue ampliando sus puntos de atención en todo el país. Eso es parte de la política de Scania, que les brinda a sus clientes cada vez más y mejores servicios.
El encargado de la nueva sucursal es Alberto Callejas. El resto del personal está conformado por dos mecánicos, un ayudante de mecánica, un jefe de taller y un vendedor de repuestos.

Transporte DOMINGO BISIO cumplió 80 años.

El pasado 16 de octubre la empresa Domingo Bisio de Rosario, festejo su cumpleaños nº 80, toda una vida dedicada al transporte de cargas y con su cuarta generación hoy al mando de los negocios.
Dicho festejo se realizo en el salón Metropolitano con la presencia del Sr. Gobernador Hermes Binner y otros funcionarios además de clientes, colegas, proveedores y amigos.
En el acto, dirigentes de la ASOCIACION DE TRANSPORTES DE CARGAS DE ROSARIO, entregaron a su gerente general y ex presidente de dicha institución Mario Bisio una plaqueta recordatoria.

Almatec: Servicio Postventa

Almatec ofrece diversos servicios para que la inversión de las empresas en equipamiento tenga un respaldo a la medida de cada necesidad. El equipo técnico de Almatec ha desarrollado los mismos en base a la combinación del compromiso, la idoneidad de su personal y la experiencia de sus clientes.
Almatec asesora a sus clientes en:

• Capacitaciones en el funcionamiento de equipos e instalaciones.
• Programa de Mantenimiento Preventivo.
• Servicio Técnico correctivo.
• Repuestos garantizados.
• Adaptaciones de equipos para regímenes de baja temperatura.

Más información: serviciotecnico@almatec.com.ar

Fadeeac propondrá un plan vehicular a Macri

Mauricio Macri visitará el martes próximo la sede de Fadeeac, con el propósito de interiorizarse en un plan que apunta a mejorar la red de tránsito pesado. El plan pertenece a la entidad que reúne a los empresarios del autotransporte y que desde hace cinco meses es trabajado en conjunto con especialistas de la administración porteña.

“Macri tomó el compromiso hace medio año, de que se haga el proyecto para transformarlo en una realidad”, dijo el presidente de Fadeeac, Luis Morales, al suplemento Transport & Cargo del matutino El Cronista, donde se anticipó que el documento no sólo detalla cuáles son las obras a realizar y las medidas para dinamizar el tránsito, sino que también indica las inversiones estimadas y las alternativas para lograr cada uno de los objetivos.

Morales recalcó que la mayor conflictividad se da en zonas como Barracas, Pompeya, Parque Patricios, el Mercado Central y las áreas portuarias. Al respecto, señaló la necesidad de descongestionar el tránsito para que las empresas de la actividad no sigan sumando costos y las unidades se muevan con mayor rapidez y seguridad.

El otro punto de agenda es la carga y descarga de los camiones en el microcentro: “El problema del tránsito lo entendemos, pero de alguna manera el transporte tiene que llegar al comercio”, por lo cual consideró que es vital descomprimir “todo el sistema de circulación con las obras que están previstas en puentes, ingreso y salida de camiones a autopistas”.

El aumento de los peajes, que llegó hasta el 200% en las autopistas Illia, 25 de Mayo y Perito Moreno, estará también contemplado en la reunión: “Es otro de los temas que vamos a charlar con Macri. No para decirle que no queremos pagar. Queremos que se considere que el transporte de carga no es un bien de lujo sino una herramienta de trabajo. Cargarle más costos al transporte significa trasladárselo al usuario. Y como el transportista tampoco puede trasladar esos costos, se baja de la autopista y se complica el tránsito”, advirtió Morales.